科技日報(bào)記者 魏依晨 通訊員 余建
十年前，2014年9月16日，伴隨著高速動車組列車從南昌西站駛出，滬昆高鐵南昌至長沙段正式開通運(yùn)營。
十年間，江西發(fā)展日新月異，一張交通四通八達(dá)、產(chǎn)業(yè)新興強(qiáng)勁和民生幸福篤實(shí)的藍(lán)圖正逐漸成為美好的現(xiàn)實(shí)。
綜合交通線網(wǎng)總里程達(dá)22.5萬公里、線網(wǎng)密度位居全國第五、所有設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)高鐵覆蓋、“公、鐵、水、空”立體開放綜合大通道基本形成……一個個數(shù)據(jù)，書寫著近年來江西推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的奮進(jìn)故事。
鋼軌織就復(fù)興夢
“滬昆東線聯(lián)調(diào)聯(lián)試時，看著試驗(yàn)動車時速逐步攀升至每小時380公里，我的心里滿是歡喜！”談起十年前的值乘任務(wù)，值乘首趟滬昆高鐵列車的動車組司機(jī)楊斌沉浸在回憶的喜悅里。
“我是1988年參加工作的。最開始，我們江西的火車是蒸汽機(jī)車，速度很慢，從南昌至九江要開6個小時?！睏畋笳f，滬昆高鐵開通后，江西第一次有了設(shè)計(jì)時速350公里的高鐵，“從南昌西站出發(fā)，到高安、新余不超過一小時，到長沙也只要100分鐘左右?！睖ジ哞F的建成，拉近了江西與沿線城市之間的時空距離。南昌至上饒1小時，至上海3.5小時，至廣州4.5小時，“朝飲杭白菊、午品三杯雞、晚嘗口味蝦”成為現(xiàn)實(shí)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，江西省內(nèi)鐵路里程已超5000公里。十年間，江西持續(xù)完善客運(yùn)主通道，設(shè)計(jì)時速350公里高鐵運(yùn)營里程從0到1280公里，轄內(nèi)納入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要通道基本形成。滬昆通道、沿江通道、廈渝通道和京港（臺）通道以“三橫一縱”姿態(tài)穿越江西，在贛鄱大地上寫下一個“豐”字，構(gòu)筑起助推江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“鋼鐵動脈”。
鐵軌串聯(lián)經(jīng)濟(jì)鏈
依托滬昆高鐵聯(lián)東通西的交通優(yōu)勢，沿線各城市正積極抓住高鐵機(jī)遇。
2015年，隨著合福高鐵和滬昆高鐵在此“十字交叉”，上饒高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。該試驗(yàn)區(qū)總面積約88平方公里，配備“一核三區(qū)”的功能布局，是集交通樞紐中心、產(chǎn)城融合中心和大數(shù)據(jù)服務(wù)中心于一體的新型城市綜合功能區(qū)?！案哞F的開通直接幫助我們減少了人才流失，縮短了員工通勤的時間成本，讓更多人才愿意留在上饒、留在家鄉(xiāng)?！苯鲾?shù)字網(wǎng)聯(lián)信息安全技術(shù)有限公司王志鵬說。
“從快速運(yùn)送貨物到商業(yè)旅行，再到商務(wù)交流，一切都變得前所未有的便利，這就是高鐵給我們帶來的機(jī)遇和變化?！苯髟劬W(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理潘晶說道。
近年來，該區(qū)積極發(fā)展高端制造、人工智能和數(shù)字經(jīng)濟(jì)等前沿行業(yè)，推動發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。2023年，全區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營收980.36億元，同比增長62.5%，其中數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營收760.22億元，同比增長64.95%。
憑借著距萍鄉(xiāng)北站10分鐘車程的便利，2017年3月，國內(nèi)網(wǎng)紅零食巨頭甘源食品公司首次將品牌廣告搬進(jìn)了高鐵車站與車廂，通過為列車供應(yīng)休閑零食、在高鐵站商鋪進(jìn)行食品零售等方式，該品牌在游客群體中實(shí)現(xiàn)了高滲透傳播。2023年，甘源食品總銷售額達(dá)18.47億元，同比增長27.36%，高鐵渠道銷售佳績令人矚目。
好景連珠成串
滬昆高鐵穿越杭州、南昌和昆明等城市，將滇池、武功山和西湖等人間仙境串聯(lián)在一起。
“滬昆高鐵江西段開通時，南昌西站年發(fā)送旅客只有285萬人次。如今這個數(shù)據(jù)達(dá)到了2615萬人次，最高峰時預(yù)計(jì)一天要接待旅客15萬余人?！痹谀喜髡尽凹t土情”服務(wù)臺，客運(yùn)值班員何雙回憶道。
在上饒望仙谷，現(xiàn)代與傳統(tǒng)交織，潮流與質(zhì)樸在這里隨處可見。上饒的樞紐區(qū)位為望仙谷帶來了全國各地的游客，2023年，望仙谷總客流超過369.1萬人次，綜合營業(yè)收入達(dá)4.14億元。
在武功山，10萬畝高山草甸成為近年熱門旅游打卡點(diǎn)。“老板，景區(qū)公交怎么去？票價多少錢？”在萍鄉(xiāng)北站“細(xì)乃”餐館里，一位游客向老板陳啟林詢問道。隨著武功山爆火，陳啟林積極當(dāng)起了旅游向?qū)А?/p>
“現(xiàn)在我們店月均營業(yè)額比過去增加了近2000元，日子眼看著一天比一天好！”陳啟林喜悅之情溢于言表。
十年來，江西年度國內(nèi)旅游接待總?cè)藬?shù)由2.48億人次增至8.18億人次，年度國內(nèi)旅游總收入由1896億元增至9668億元，“風(fēng)景獨(dú)好”的江西成為人們向往的“詩和遠(yuǎn)方”。
伴隨著滬昆高鐵的汽笛聲，這條鐵路將繼續(xù)為“引客入贛”注入強(qiáng)大動力，加快推動江西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為中國式現(xiàn)代化江西篇章提供更有力的支撐。
（南昌鐵路供圖）
