科技日報記者?陳曦
近日，2024（第七屆）物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會暨天津（東疆）網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺發(fā)展大會在天津召開。作為中國網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)聚集區(qū)，天津東疆綜保區(qū)已匯聚87家持牌網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)頭部企業(yè)，形成了多項(xiàng)首創(chuàng)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的聚集，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條上的車后市場服務(wù)、運(yùn)輸裝備服務(wù)、成品油網(wǎng)絡(luò)零售等也紛紛跟進(jìn)。依托龐大的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)規(guī)模優(yōu)勢，東疆綜保區(qū)正積極打造全國領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)生態(tài)圈。
形成多項(xiàng)創(chuàng)新舉措
作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要一環(huán)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)貨運(yùn)物流融合發(fā)展的新興服務(wù)業(yè)態(tài)。通過發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺和大數(shù)據(jù)分析等信息技術(shù)優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)對社會零散物流資源的高效整合與合理配置。這有效解決傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)小而散、信息不對稱、組織化水平低、綜合效率不高等問題，對促進(jìn)物流降本增效、支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
其中，通過互聯(lián)網(wǎng)信息平臺解決物流信息不對稱難題是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司核心業(yè)務(wù)。具體來說，需求方在平臺上發(fā)布信息，貨運(yùn)司機(jī)通過搶單來提供服務(wù)。
“由于貨運(yùn)司機(jī)大多是個體經(jīng)營者，他們通常無法開具發(fā)票。這給網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺帶來很大的風(fēng)險?！睎|疆綜保區(qū)新經(jīng)濟(jì)局副局長周驥說。
解決網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的難題，是東疆綜保區(qū)創(chuàng)新工作的重點(diǎn)。
東疆綜保區(qū)管委會自主研發(fā)“共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)綜合服務(wù)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)要求平臺企業(yè)在進(jìn)行業(yè)務(wù)交易時，必須采集并校驗(yàn)84個數(shù)據(jù)要素，記錄實(shí)際承運(yùn)人、托運(yùn)人的用戶注冊信息、身份認(rèn)證信息、服務(wù)信息、交易信息，通過API接口把這些信息實(shí)時上傳至系統(tǒng)。這一舉措為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)提供了“以網(wǎng)管網(wǎng)”服務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計，2023年全年，東疆綜保區(qū)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)規(guī)上企業(yè)營收達(dá)639億元（不含分公司），同比增長33.5%。今年一季度，東疆綜保區(qū)規(guī)上網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)累計完成營收155.6億元，同比增長21.9%。
值得一提的是，前不久我國出臺的首個網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)國家標(biāo)準(zhǔn)《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》中，也吸納了東疆綜保區(qū)的諸多創(chuàng)新舉措和成功經(jīng)驗(yàn)。
為規(guī)范物流信息服務(wù)平臺從業(yè)機(jī)構(gòu)行為，營造誠信規(guī)范發(fā)展的良好經(jīng)營環(huán)境，東疆綜保區(qū)聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會，正式發(fā)布了《中物聯(lián)物流信息服務(wù)平臺分會物流平臺誠信自律公約》。這不僅將東疆綜保區(qū)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為全國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范準(zhǔn)則，還將促進(jìn)道路貨運(yùn)平臺經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展。
釋放產(chǎn)業(yè)磁場效應(yīng)
截至5月底，東疆綜保區(qū)已累計完成87家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)許可審批。其中不僅包含科技型企業(yè)，還包含貨主型企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)。這些企業(yè)涵蓋干線、城配物流等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，其運(yùn)輸品類包括整車、集裝箱、大宗能源、鋼材、糧油蔬菜副食、建材、機(jī)械設(shè)備、煤炭礦石等。這些企業(yè)整合社會車輛469.3萬輛、注冊駕駛員484.5萬名，實(shí)現(xiàn)運(yùn)單量3866萬單，運(yùn)費(fèi)總額達(dá)1079.17億元。
隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的不斷集聚，高度集約的產(chǎn)業(yè)鏈“強(qiáng)磁場”效應(yīng)正日益突顯。
周驥舉例，得益于相關(guān)企業(yè)聚集，包括一汽解放賦界、北汽福田會享福、高新興、斯年智駕、載合汽車等在內(nèi)的車后市場服務(wù)、設(shè)計研發(fā)及檢測、智能駕駛類重點(diǎn)項(xiàng)目紛紛落地東疆綜保區(qū)。
而在金融領(lǐng)域，貨拉拉等企業(yè)布局汽車租賃、商業(yè)保理、融資擔(dān)保等項(xiàng)目，積極推動其與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相互賦能，延伸“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)+融資租賃”“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)+商業(yè)保理”產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條，形成聚集優(yōu)勢。
此外，東疆綜保區(qū)依托數(shù)字貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)資源，吸引福田、重汽、一汽等國內(nèi)頭部主機(jī)廠共同探索數(shù)據(jù)資產(chǎn)合作，并在商用車新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化方面探索更多合作機(jī)會。
周驥表示，下一步，東疆綜保區(qū)將繼續(xù)拓展運(yùn)輸裝備服務(wù)、成品油網(wǎng)絡(luò)零售、汽車線上銷售和保險、碳資產(chǎn)管理等數(shù)字貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)上下游領(lǐng)域，與汽車租賃、商業(yè)保理、航運(yùn)物流和二手車出口等行業(yè)形成聯(lián)動，打造千億級數(shù)字貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
