封面新聞丨電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故頻發(fā)!如何防患于未“燃”?

2024-02-26 13:27:14 來(lái)源: 中國(guó)科技網(wǎng)綜合 點(diǎn)擊數(shù):

23日,南京雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑6棟發(fā)生火災(zāi)。截至23日24時(shí),火災(zāi)已造成15人死亡,44人在醫(yī)院治療。經(jīng)初步分析,火災(zāi)為建筑地面架空層停放電動(dòng)自行車(chē)處起火引發(fā)。25日,北京豐臺(tái)一小區(qū)戶(hù)外電動(dòng)車(chē)棚起火,火災(zāi)原因初步認(rèn)定為因電池故障引發(fā)火災(zāi)。

電動(dòng)自行車(chē)作為居民生活中常見(jiàn)的交通工具,在方便大家出行的同時(shí),其帶來(lái)的安全隱患也不容小覷。電動(dòng)自行車(chē)起火導(dǎo)致的火災(zāi)事故連年增長(zhǎng),如何安全使用?

電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)。圖片來(lái)自廣東消防公眾號(hào)

2023年電動(dòng)車(chē)火災(zāi)發(fā)生2.1萬(wàn)起,電池故障是重災(zāi)區(qū)

據(jù)國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì),2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)2.1萬(wàn)起,相比2022年上升17.4%。多發(fā)的火災(zāi)事故和上升的態(tài)勢(shì),讓電動(dòng)自行車(chē)的安全問(wèn)題再次引發(fā)關(guān)注。

今年1月份,北京市發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)火災(zāi)有33起,其中,因電池故障導(dǎo)致的火災(zāi)有30起,占事故總數(shù)的九成以上。這些電池故障大多都是因?yàn)檫`規(guī)改裝電池造成的。

違規(guī)更換或改裝電池會(huì)引發(fā)諸多風(fēng)險(xiǎn)

為了獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更高的騎行速度,一些人喜歡對(duì)電動(dòng)自行車(chē)和自行車(chē)電池進(jìn)行改裝,或者重新購(gòu)置電池來(lái)替換原裝的電池。那么,這些行為可能引發(fā)什么風(fēng)險(xiǎn)?

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林說(shuō):“改裝、(違規(guī))更換電池,可能會(huì)導(dǎo)致充電器不匹配從而引發(fā)過(guò)充電。我們知道,電動(dòng)自行車(chē)電池一般有鉛酸電池、錳酸鋰電池、三元電池、磷酸亞鐵鋰電池多種類(lèi)型,每種電池的充電電壓并不完全相同,在改裝的過(guò)程中容易發(fā)生混用,比如說(shuō),使用鉛酸電池的充電器對(duì)鋰電池進(jìn)行充電,鉛酸電池充電器的電壓是59V,鋰電池的充電電壓是54.6V,就會(huì)導(dǎo)致過(guò)充電,進(jìn)而引發(fā)起火爆炸?!?/span>

專(zhuān)家同時(shí)也指出,不管什么類(lèi)型的電池,不規(guī)范的使用或者違規(guī)改裝,都容易引發(fā)電池內(nèi)部短路,進(jìn)而為火災(zāi)的發(fā)生埋下隱患。

何鵬林表示,電池受到擠壓、撞擊、跌落、刺穿等影響,會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部短路。會(huì)使得電池內(nèi)存儲(chǔ)的電能快速釋放,瞬時(shí)發(fā)出大量的熱,分解析出氣體,進(jìn)而起火爆炸。消費(fèi)者擅自改裝的電池或者使用的劣質(zhì)電池,不僅發(fā)生內(nèi)部短路的概率更高,由于缺乏阻燃添加劑等安全設(shè)計(jì),短路后更容易引發(fā)起火爆炸。

電動(dòng)車(chē)如何選?

建議選擇知名度高、口碑好的電動(dòng)自行車(chē)品牌;

查詢(xún)了解產(chǎn)品的“三包”期限和當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量,方便后期維修保養(yǎng);

查驗(yàn)車(chē)輛CCC認(rèn)證標(biāo)志,核對(duì)合格證和車(chē)輛整體外觀(guān)的一致性,特別是鞍座長(zhǎng)度,如有較大出入,可能是經(jīng)銷(xiāo)商涉嫌擅自改裝,嚴(yán)重的可能影響電動(dòng)車(chē)騎行安全;

感受車(chē)輛的啟動(dòng)、加速、行駛是否平穩(wěn),車(chē)輛的操縱是否舒適,檢查剎車(chē)松緊度、車(chē)把靈活性、車(chē)輪活動(dòng)性,確保選購(gòu)的車(chē)輛適合自身操控;

不要擅自改裝或要求銷(xiāo)售者改裝電動(dòng)自行車(chē),以免為日后行車(chē)安全埋下隱患。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

如何安全使用電動(dòng)自行車(chē)?

何鵬林介紹,首先,從正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)通過(guò)CCC強(qiáng)制認(rèn)證的電動(dòng)自行車(chē),使用原裝電池,不要自行改裝、更換,如需維修、更換,請(qǐng)到正規(guī)售后服務(wù)站點(diǎn);其次,應(yīng)使用原裝充電器、正規(guī)充電柜對(duì)電池進(jìn)行充電,以避免充電電壓不匹配導(dǎo)致過(guò)充電;第三,在長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí),電池既不要處于空電狀態(tài),也不要處于滿(mǎn)電狀態(tài);對(duì)于使用多年的老舊電池,尤其是已經(jīng)出現(xiàn)鼓包、漏液、發(fā)熱的電池要及時(shí)更換。

河南省消防救援總隊(duì)工作人員介紹,需要正確停放電動(dòng)車(chē),嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電,也不要將電動(dòng)車(chē)電瓶帶到家中充電,嚴(yán)禁電動(dòng)車(chē)上樓入戶(hù)。

對(duì)于物業(yè)管理人員來(lái)說(shuō),有條件的小區(qū),應(yīng)將電動(dòng)車(chē)集中停放,充電場(chǎng)所應(yīng)滿(mǎn)足消防安全條件,設(shè)置符合用電安全要求的充電設(shè)施,采取防火分隔措施。

專(zhuān)屬充電區(qū)為電動(dòng)自行車(chē)使用帶來(lái)安全和便利。光明日?qǐng)?bào)記者 姚亞奇 攝

強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)

記者在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)官方網(wǎng)站查詢(xún)到,2022年由工業(yè)和信息化部組織起草的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)完成了起草和征求意見(jiàn)階段,目前正處于審查階段。中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林是工信部鋰離子電池及類(lèi)似產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工作組組長(zhǎng),同時(shí)也是這項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人之一。

何鵬林表示,按照項(xiàng)目計(jì)劃,這項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于今年發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)將填補(bǔ)國(guó)家層面對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池安全質(zhì)量監(jiān)管的技術(shù)依據(jù)空白。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以后,按照《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》的規(guī)定,不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品、服務(wù),不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者提供。

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責(zé)任編輯:孫瑩

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