嚴(yán)鵬 科技日?qǐng)?bào)記者 王春
9月18日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司與上海城投（集團(tuán)）有限公司合作的再生水利用項(xiàng)目在外高橋造船竣工，標(biāo)志著上海市首個(gè)工業(yè)企業(yè)大規(guī)模再生水利用項(xiàng)目正式啟用。
根據(jù)再生水項(xiàng)目合作協(xié)議，外高橋造船從毗鄰的上海城投下屬竹園四期污水處理廠引入經(jīng)凈化處理后達(dá)到一級(jí)A排放標(biāo)準(zhǔn)的再生水，用于船舶壓載水、廠區(qū)綠化灌溉、設(shè)備調(diào)試?yán)鋮s水等方面水源替代。
7月中旬項(xiàng)目簽約后，雙方立即對(duì)再生水的水質(zhì)、取水點(diǎn)位、水源供應(yīng)等方面進(jìn)行了充分的調(diào)研，快速組建了三支專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)帶壓取水工藝、增壓泵站建設(shè)、復(fù)雜生產(chǎn)區(qū)域的再生水管路敷設(shè)等技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)。在短短的半個(gè)月內(nèi)，完成了在高壓水沖擊的環(huán)境下開(kāi)孔取水的方案、確定了增壓泵站選址及詳細(xì)建設(shè)規(guī)劃、繪制了再生水供應(yīng)管路圖，為順利建設(shè)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
8月份，項(xiàng)目正式開(kāi)工，取水過(guò)程采用了安全、高效、經(jīng)濟(jì)的帶壓開(kāi)孔工藝，即竹園污水廠無(wú)須停水，在管道保持高水壓的同時(shí)，在匯流井上方完成開(kāi)孔和閥門(mén)安裝工作，最大程度地保障竹園污水廠的正常生產(chǎn)和運(yùn)行。同時(shí)，為了最大限度地降低對(duì)公司路面的影響，項(xiàng)目采取了對(duì)再生水埋地管路拖拉頂升的方式，直接從地下穿過(guò)，與船塢邊廊道內(nèi)的預(yù)置管路實(shí)現(xiàn)對(duì)接。
水源進(jìn)入公司后，首先通過(guò)新建的再生水增壓泵站，由泵站內(nèi)的兩臺(tái)90KW和兩臺(tái)30KW的離心泵將水源送往公司船塢、碼頭等用水區(qū)域。泵站出水口水壓可達(dá)0.5Mpa，即使用水末端也能夠達(dá)到0.3MPa的水壓，能夠滿足碼頭遠(yuǎn)端的用水需求。水源流量能夠滿足公司每小時(shí)1000噸的峰時(shí)需求，預(yù)計(jì)每年節(jié)約新水70萬(wàn)噸左右，相當(dāng)于370個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的用水量。
據(jù)了解，再生水將首先應(yīng)用于外高橋造船首制8600車(chē)位雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船船塢內(nèi)設(shè)備調(diào)試?yán)鋮s以及出塢配合工作，未來(lái)進(jìn)一步探索應(yīng)用于第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目設(shè)備調(diào)試、壓載水和塢內(nèi)起浮配合工作。
該項(xiàng)目是央地雙方助力綠色低碳發(fā)展的創(chuàng)新實(shí)踐。項(xiàng)目的順利通水，打造了工業(yè)企業(yè)大規(guī)模再生水利用樣板，開(kāi)拓再生水回用新思路與新模式，助力水資源的可持續(xù)發(fā)展，為航運(yùn)領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用水資源節(jié)約集約技術(shù)提供了可行方案，為創(chuàng)建節(jié)水型船舶企業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿，在優(yōu)化供水結(jié)構(gòu)、減少水污染、保障水生態(tài)安全方面，為社會(huì)和行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了積極的示范引領(lǐng)效應(yīng)。雙方還將在危廢處置、一般固廢收集和固廢資源化利用等方面開(kāi)展合作。
外高橋造船作為中國(guó)船舶工業(yè)骨干核心總裝企業(yè)，協(xié)同推進(jìn)降碳、減排、擴(kuò)綠、增長(zhǎng)和創(chuàng)新的發(fā)展道路。近年來(lái)，該公司碳排放強(qiáng)度逐年下降，2023年同比下降13%；外高橋造船著眼于綠色脫碳技術(shù)的研究和儲(chǔ)備，不斷推進(jìn)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型迭代升級(jí)，開(kāi)發(fā)LNG、甲醇、氨等雙燃料綠色船舶，持續(xù)推動(dòng)企業(yè)數(shù)智綠色融合發(fā)展。
