沈涵 科技日報記者?王春 頡滿斌
上汽智能工廠、寶鋼“黑燈工廠”、昔日煤炭碼頭變身“綠色智慧”港口……連日來，科技日報記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動走進(jìn)上海，探訪多家企業(yè)后發(fā)現(xiàn)，數(shù)字化、智能化深度賦能，傳統(tǒng)制造業(yè)“老樹發(fā)新枝”，一系列新模式、新范式正在變革著上海工業(yè)產(chǎn)業(yè)形態(tài)，向“新”而行成為整體態(tài)勢。
智能工廠助力生產(chǎn)降本增效
汽車制造是公認(rèn)的傳統(tǒng)行業(yè)。一輛汽車有上萬個零部件，生產(chǎn)組裝相當(dāng)復(fù)雜。記者在上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司（以下簡稱“上汽乘用車”）臨港基地數(shù)字化工廠看到，一條生產(chǎn)線上能同時動態(tài)生產(chǎn)“純電、混動、燃油”3種不同動力方案的車型，囊括了13種不同品牌。這是如何做到的？
走入總裝車間，數(shù)字大屏上，“實時產(chǎn)量、質(zhì)量數(shù)據(jù)、當(dāng)日TPM（全員生產(chǎn)維護(hù)）”等信息一目了然。高度自動化的流水線作業(yè)“科技感”十足：無人駕駛AGV（自動導(dǎo)引車）井然有序地運送著各種零部件物料；機(jī)器人機(jī)械臂有條不紊地焊接、裝配著各種零部件。
“平均每70秒就有一輛整車下線?！鄙掀擞密嚺R港基地分黨委書記兼整車廠總監(jiān)陳培鋒介紹，“生產(chǎn)線上許多機(jī)器人、安裝工具都有識別零件的能力。例如，車輪安裝機(jī)器人可通過視覺傳感器辨認(rèn)車輪是否與車架匹配，如不匹配就會停止工作并提示工作人員。”
數(shù)字化工廠的優(yōu)勢可以通過一組數(shù)據(jù)來體現(xiàn)：產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量缺陷降低30%以上，生產(chǎn)線開動率提升2%，單車成本和工時下降超10%，單車能耗降低3.8%，單車物流成本下降6%，潛在呆滯庫存資金減少2%，生產(chǎn)效率提升10%以上……
上汽乘用車制造工程部總監(jiān)宋政告訴記者，近年來，臨港基地聚焦全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化運作，融合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建了“智工藝、智生產(chǎn)、智物流、智品質(zhì)、智運營”的應(yīng)用生態(tài)圈，助力制造效能飛躍式提升。
今年是寶鋼股份全面推進(jìn)人工智能（AI）戰(zhàn)略的元年。前不久，其AI算力中心正式上線。寶鋼股份與華為公司簽署全領(lǐng)域合作協(xié)議，探索AI大模型在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用，計劃涵蓋煉鋼、工藝控制和性能預(yù)測、新鋼種研發(fā)、風(fēng)險防控等多個專業(yè)領(lǐng)域，推動鋼鐵生產(chǎn)流程的智能化升級。
從“體力煉鋼”到“指尖煉鋼”，自此，鋼鐵巨人寶鋼股份告別了傳統(tǒng)鋼鐵冶煉的“傻大黑粗”模式，和AI融合共生，加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力，向新型工業(yè)化不斷邁進(jìn)。
智能工廠是制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的主陣地。當(dāng)前，上海正加快智能工廠建設(shè)，全面實施“智能工廠領(lǐng)航行動”，推進(jìn)“20035”工程，即到2025年，上海新建200家智能工廠、20家標(biāo)桿性智能工廠。
數(shù)智融合加速企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
在數(shù)字化制藥路上，傳統(tǒng)制藥企業(yè)正在執(zhí)著探索。
擁有百年歷史的上海醫(yī)藥（集團(tuán)）有限公司信誼制藥總廠（以下簡稱“上藥信誼”），常年需要生產(chǎn)30多種藥品。2014年，借助微生態(tài)“夢工廠”這個數(shù)字化高起點，上藥信誼率先開始醫(yī)藥行業(yè)的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)探索。
“在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，除了頂層設(shè)計，底層邏輯也很重要。”上藥信誼副總經(jīng)理錢磊介紹，以微生態(tài)“夢”工廠為例，由于它生產(chǎn)的是活菌生物制劑，在生產(chǎn)過程中，既要有無菌保障措施，又要提升產(chǎn)品的活菌數(shù)。在引入標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)時，必須貼合活菌生物制劑產(chǎn)品工藝，包括菌種的發(fā)酵、離心、凍干，尤其是制劑的批次管理，去設(shè)計系統(tǒng)流程。10年來，上藥信誼實施部署了多個核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并實現(xiàn)了與高架庫、機(jī)器人、生產(chǎn)設(shè)備等硬件設(shè)備的互聯(lián)互通。
在長江口，藍(lán)天白云掩映著紅色橋吊設(shè)備，昔日高污染的煤炭碼頭“煥新”歸來，變身綠色低碳的智慧港口。作為國內(nèi)首個系統(tǒng)化舊碼頭改造工程，上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭是上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司打造的全新一代自動化集裝箱碼頭。
“相較于在開闊水面造一個新碼頭，舊碼頭改造更為復(fù)雜，必須滿足綠色、低碳、環(huán)保要求?！痹摷瘓F(tuán)工程指揮部副總指揮秦濤說，為順應(yīng)數(shù)字化、智能化發(fā)展趨勢，工程改造采用“自動化單小車集裝箱裝卸橋+自動化AIV（無人智能轉(zhuǎn)運車）+自動化軌道式集裝箱龍門起重機(jī)”裝卸工藝方案，集成當(dāng)下最先進(jìn)的自動化碼頭技術(shù)，為上海港未來箱量的增長打開新空間。
“智造”成為上海制造業(yè)轉(zhuǎn)型的又一張代表性“名片”。上海錨定到2025年全市規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型比例不低于80%的目標(biāo)，以人工智能、5G、區(qū)塊鏈等技術(shù)賦能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在制造業(yè)“數(shù)智化”方面，上海擁有領(lǐng)先技術(shù)，更有多元模式及豐富業(yè)態(tài)，已形成了不少“上海方案”。上海制造業(yè)再出發(fā)、再突破、再躍升的產(chǎn)業(yè)新態(tài)勢已躍然眼前。
