天舟六號“帶貨”能力再提升,如何“螺螄殼里做道場”?

2023-05-11 14:09:13 來源: 澎湃新聞 作者:

澎湃新聞記者 俞凱

2023年5月10日21時22分,長征七號遙七運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場點火起飛,搭載著天舟六號貨運飛船順利升空,飛船精準(zhǔn)進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功,我國空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次飛行任務(wù)告捷。

澎湃新聞記者從中國航天科技集團八院(以下簡稱“八院”)獲悉,作為我國空間站建造完成并進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段的首艘到訪飛船,天舟六號將為空間站送去支持3名航天員在軌280天的駐留物資,以及配合空間站進(jìn)行組合體軌道和姿態(tài)控制等。八院此次承擔(dān)了天舟六號貨運飛船電源分系統(tǒng)、對接機構(gòu)分系統(tǒng)、推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝、測控通信子系統(tǒng)、總體電路分系統(tǒng)推進(jìn)艙電纜網(wǎng)的研制工作。

八院此次承擔(dān)了天舟六號貨運飛船電源分系統(tǒng)、對接機構(gòu)分系統(tǒng)、推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝、測控通信子系統(tǒng)、總體電路分系統(tǒng)推進(jìn)艙電纜網(wǎng)的研制工作。

天舟六號貨運飛船入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置,于北京時間2023年5月11日5時16分,通過快速交會對接模式,成功對接于空間站天和核心艙后向端口,為在軌的航天員乘組“閃送”物資。交會對接完成后,天舟六號將轉(zhuǎn)入組合體飛行段。

后續(xù),神舟十五號航天員乘組將進(jìn)入天舟六號貨運飛船,按計劃開展貨物轉(zhuǎn)運等相關(guān)工作。

北京時間2023年5月11日5時16分,天舟六號通過快速交會對接模式,成功對接于空間站天和核心艙后向端口。

世界上現(xiàn)役運輸能力最大的貨運飛船

隨著天舟六號貨運飛船出征太空,我國天舟系列貨運飛船的設(shè)計也逐漸趨于完善成熟。

據(jù)八院專家介紹,從天舟六號起,天舟系列貨運飛船正式形成標(biāo)準(zhǔn)型和改進(jìn)型兩種型譜,后續(xù)將根據(jù)空間站補加推進(jìn)劑的上行需求,由不同型譜的天舟貨運飛船執(zhí)行任務(wù),在實現(xiàn)運輸效益最大化的同時,為我國空間站長期穩(wěn)定運營提供充足物資保障。

與以往的標(biāo)準(zhǔn)型貨運飛船相比,改進(jìn)型貨運飛船的總運輸能力和上行貨物能力大幅提升,這也意味著為航天員提供物資保障支持的時間將會進(jìn)一步加長。改進(jìn)后的貨運飛船,整船物資裝載能力由原來的6.9噸提高至7.4噸,上行載貨比由0.51提高至0.53,成為世界上現(xiàn)役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。

“螺螄殼里做道場”,巧妙設(shè)計新布局

我國天舟貨運飛船采用貨物艙和推進(jìn)艙兩艙設(shè)計,貨物艙用于運輸各類物資,推進(jìn)艙作為飛行任務(wù)平臺,主要配置推進(jìn)、電源、測控通信等平臺設(shè)備,為飛行器提供動力、能源與通信功能,并裝載空間站補加推進(jìn)劑。

一艘標(biāo)準(zhǔn)型貨運飛船的推進(jìn)艙內(nèi),通常安裝有8個貯箱以及數(shù)臺平臺電子設(shè)備及錯綜復(fù)雜的電纜網(wǎng),承擔(dān)著飛船“能源倉庫”的角色。

根據(jù)空間站在軌運行情況以及對物資需求進(jìn)一步分析,以天舟六號為代表的改進(jìn)型貨運飛船對貨物艙和推進(jìn)艙同時開展了優(yōu)化設(shè)計。為了攜帶更多的“貨物”,貨物艙的后錐段由原來的非密封艙改為密封艙,新增的“貨架”大大拓展了貨物艙的存儲空間;同時,原來位于貨物艙后錐段的儀器設(shè)備則全部下移至推進(jìn)艙內(nèi),推進(jìn)艙內(nèi)減少4個貯箱,為新增的近30臺儀器設(shè)備讓出寶貴的空間資源。

天舟六號成為世界上現(xiàn)役運輸能力最大的貨運飛船。

設(shè)備的增減并不是簡單的搬運挪移,而是考驗設(shè)計師“螺螄殼里做道場”的匠心巧思。推進(jìn)艙的全新布局,涉及到結(jié)構(gòu)優(yōu)化、儀器設(shè)備和管路布局等一系列再設(shè)計、再驗證工作,這對于八院貨運飛船研制團隊來說也是全新的挑戰(zhàn)。

為了驗證新設(shè)計布局帶來的整船力學(xué)環(huán)境和質(zhì)量特性變化,天舟六號繼天舟一號后再次進(jìn)行了推進(jìn)艙單艙力學(xué)試驗。借助于數(shù)字模型仿真試驗,天舟六號實現(xiàn)了單艙力學(xué)試驗和整船力學(xué)試驗的一次通過,充分發(fā)揮了數(shù)字模型仿真在產(chǎn)品研制道路上的“加速器”作用,為其它型號數(shù)字化研制工作探索積累了工程研制經(jīng)驗。

責(zé)任編輯: 陳可軒